O sistema inovador promete dificultar a ação de condutores que têm o hábito de reduzir a velocidade apenas ao se aproximarem dos radares convencionais, voltando a acelerar logo em seguida.
Uma nova tecnologia de fiscalização de trânsito começou a ser testada na rodovia BR-101, no estado do Espírito Santo, com o objetivo de coibir uma prática perigosa. O sistema inovador promete dificultar a ação de condutores que têm o hábito de reduzir a velocidade apenas ao se aproximarem dos radares convencionais, voltando a acelerar logo em seguida.
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A fase de testes desse novo modelo de monitoramento está sendo realizada de forma pioneira no município de Sooretama, localizado na região Norte do estado capixaba. O trecho escolhido possui uma particularidade que exige atenção redobrada de quem trafega pela via: o limite de velocidade é de apenas 60 km/h, estabelecido rigorosamente devido à proximidade com uma área de preservação ambiental.
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Diferentemente dos equipamentos tradicionais de fiscalização, que registram a velocidade do veículo em um único ponto físico da rodovia, o novo sistema acompanha o deslocamento do automóvel ao longo de um trajeto. Para que essa medição contínua seja possível, a tecnologia utiliza dois pontos de controle interligados operando em conjunto.
Foto: Reprodução
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O funcionamento operacional ocorre de maneira simples e sequencial. Quando o veículo passa pelo primeiro equipamento da rodovia, o sistema de câmeras registra imediatamente o horário exato da passagem e a placa do automóvel. Ao cruzar o segundo ponto de controle instalado mais à frente, uma nova leitura de horário e identificação é feita.
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Com base no tempo exato que o motorista gastou para percorrer a distância que separa os dois radares, o sistema integrado calcula automaticamente a velocidade média desenvolvida pelo veículo. Essa metodologia tecnológica visa identificar justamente quem mantém velocidades elevadas fora do campo de visão direto dos aparelhos isolados.
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A implementação do projeto, bem como a operação dos equipamentos, está sob a responsabilidade da concessionária Ecovias Capixaba. Logo nos primeiros dias de monitoramento experimental, os radares já registraram infrações severas de condutores que ignoraram completamente a sinalização e a segurança da rodovia.
Foto: Reprodução
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Um dos casos que mais chamou a atenção das equipes da concessionária envolveu um motorista que trafegou com uma velocidade média de 124 km/h pelo trecho monitorado. Esse valor alarmante representa mais que o dobro do limite máximo de 60 km/h permitido para a área de preservação ecológica em Sooretama.
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O diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim, explicou que esse flagrante específico evidenciou o truque frequentemente utilizado nas estradas. O representante destacou que o condutor não ultrapassou o limite exatamente nos pontos onde os radares estavam instalados, mas manteve a aceleração elevada durante todo o restante do percurso.
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"Sabemos que hoje as pessoas chegam no radar, diminuem a velocidade, passam pelo radar e aceleram de novo", afirmou Amorim em pronunciamento à imprensa. O diretor reforçou que o objetivo dos dois aparelhos em Sooretama é flagrar essa anomalia e medir o comportamento real dos motoristas na condução de seus veículos, estimulando a prudência.
Foto: Reprodução
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Apesar da alta precisão do sistema e da gravidade dos flagrantes já registrados pelas câmeras, o monitoramento por velocidade média na BR-101 ainda possui um caráter estritamente educativo. Os dados estão sendo coletados para análises de tráfego, sem gerar autuações reais para os infratores neste primeiro momento de implementação.
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Essa ausência atual de punição ocorre exclusivamente devido a uma restrição na esfera legal. A atual legislação de trânsito brasileira ainda não prevê a aplicação oficial de multas com base no cálculo da velocidade média entre dois pontos, exigindo que a infração seja flagrada pontualmente no exato momento da medição.
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Se a legislação nacional já permitisse a punição através dessa metodologia de cálculo, o motorista flagrado a 124 km/h enfrentaria duras consequências legais. Por exceder em mais de 50% a velocidade permitida para a via em questão, a infração seria classificada como gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Foto: Reprodução
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Nesse cenário hipotético de autuação válida, a penalidade prevista na lei resultaria em uma pesada multa no valor de R$ 880,41 para o bolso do motorista. Além do prejuízo financeiro direto, o condutor imprudente também sofreria a abertura de um processo para a suspensão imediata do seu direito de dirigir.
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A Polícia Rodoviária Federal (PRF), órgão encarregado da fiscalização e da emissão de penalidades oficiais nas rodovias federais, endossou a inexistência atual de previsão legal para multas por velocidade média. Enquanto a lei não avança nesse sentido, o projeto da concessionária foca em mostrar os perigos do excesso de velocidade e em promover uma cultura de maior ética, responsabilidade e segurança no trânsito capixaba.
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Fontes consultadas: A Tarde.
📝 Síntese da Matéria
📸 Nova Tecnologia: Um sistema inovador de fiscalização de trânsito começou a ser testado na rodovia BR-101, na região de Sooretama, no Espírito Santo. O objetivo é inibir a prática de motoristas que freiam apenas ao passar pelos radares e voltam a acelerar em seguida.
⚙️ Como Funciona: Em vez de registrar a velocidade em um único ponto, a nova tecnologia utiliza dois equipamentos interligados. O sistema registra o horário e a placa do veículo no primeiro ponto e, ao cruzar o segundo radar, calcula automaticamente a velocidade média desenvolvida durante o trajeto.
🚗 Flagrante Alarmante: O trecho monitorado pela concessionária Ecovias Capixaba tem limite de 60 km/h por ser uma área de preservação ambiental. Nos primeiros dias, um motorista foi flagrado com velocidade média de 124 km/h no trecho, mesmo não tendo ultrapassado o limite no ponto exato de medição dos aparelhos.
⚖️ Apenas Educativo (Por Enquanto): Atualmente, o sistema não gera autuações, pois a legislação de trânsito brasileira ainda não permite multas baseadas na velocidade média entre dois pontos. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) endossa a restrição legal, mantendo o foco do projeto na conscientização.
🛑 Consequências Hipotéticas: Caso a lei já permitisse a punição, o motorista flagrado a 124 km/h cometeria uma infração gravíssima, sujeita a uma multa de R$ 880,41 e à suspensão imediata do direito de dirigir por exceder em mais de 50% o limite da via.
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